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动车组车头为何是流线型设计-科学大观园2025年06期

动车组车头为何是流线型设计

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动车组的车头设计成流线型,主要是基于空气动力学原理。在高速运行中,列车会面临多种阻力,包括轮轨滚动阻力、气动阻力等。当列车速度达到每小时300公里以上时,(试读)...

科学大观园

2025年第06期